1.風(fēng)機傳動(dòng)方式的選擇：
  如傳動(dòng)方式為A、D、F三種，則風(fēng)機轉速與電動(dòng)機轉速相同；而B(niǎo)、C、E三種均為變速，設計時(shí)可靈活選擇風(fēng)機轉速。一般對小型風(fēng)機廣泛采用與電動(dòng)機直聯(lián)的傳動(dòng)A，，對大型風(fēng)機，有時(shí)皮帶傳動(dòng)不適，多以傳動(dòng)方式D、F傳動(dòng)。
2.葉片出口角的選定：
  葉片出口角是設計時(shí)首先要選定的主要幾何參數之一。為了便于應用，我們把葉片分類(lèi)為：強后彎葉片(水泵型)、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片；徑向出口葉片、徑向直葉片；前彎葉片、強前彎葉片(多翼葉)。
3.離心葉輪進(jìn)出口的主要幾何尺寸的確定：
  葉輪是風(fēng)機傳遞給氣體能量的唯一元件，故其設計對風(fēng)機影響甚大；能否正確確定葉輪的主要結構，對風(fēng)機的性能參數起著(zhù)關(guān)鍵作用。它包含了離心風(fēng)機設計的關(guān)鍵技術(shù)--葉片的設計。而葉片的設計最關(guān)鍵的環(huán)節就是如何確定葉片出口角β2A。
4.葉片型式的合理選擇：
  常見(jiàn)風(fēng)機在一定轉速下，后向葉輪的壓力系數中Ψt較小，則葉輪直徑較大，而其效率較高；對前向葉輪則相反。

5.葉片數的選擇：
  在離心風(fēng)機中，增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對渦流的影響(即增加K值)。但是，葉片數目的增加，將增加葉輪通道的摩擦損失，這種損失將降低風(fēng)機的實(shí)際壓力而且增加能耗。
  因此，對每一種葉輪，存在著(zhù)一個(gè)最佳葉片數目。具體確定多少葉片數，有時(shí)需根據設計者的經(jīng)驗而定。
6.蝸殼外形尺寸的選擇：
  蝸殼外形尺寸應盡可能小。對高比轉數風(fēng)機，可采用縮短的蝸形，對低比轉數風(fēng)機一般選用標準蝸形。有時(shí)為了縮小蝸殼尺寸，可選用蝸殼出口速度大于風(fēng)機進(jìn)口速度方案，此時(shí)采用出口擴壓器以提高其靜壓值。
7.全壓系數Ψt的選定：
  設計離心風(fēng)機時(shí)，實(shí)際壓力總是預先給定的。這時(shí)需要選擇全壓系數Ψt，全壓系數的大致選擇范圍可參考表3。對高溫、多塵條件下，傳動(dòng)方式還要考慮電動(dòng)機、軸承的防護和冷卻問(wèn)題。

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